TPHCM nghiên cứu dự án metro Bến Thành-Thủ Thiêm 33.000 tỷ đồng

Thời hạn nghiên cứu là 4 tháng, bảo đảm tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật hiện hành.

Theo UBND thành phố, việc chấp thuận giao nghiên cứu chỉ mang tính chất cho phép nghiên cứu, đề xuất phương án, không đồng nghĩa và không làm phát sinh việc chấp thuận phương thức đầu tư, giao nhiệm vụ chủ đầu tư, chấp thuận chuẩn bị đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư hoặc cam kết sử dụng kết quả nghiên cứu cho việc triển khai dự án theo quy định của pháp luật.

UBND TPHCM cũng đề nghị Thaco chủ động phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan thực hiện đầy đủ các nội dung nghiên cứu theo yêu cầu; bảo đảm sản phẩm nghiên cứu được xem xét, đánh giá toàn diện, có chất lượng, hiệu quả, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, kinh tế, tài chính, tổ chức thực hiện; phù hợp với đường lối, chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước; phù hợp với định hướng phát triển, quy hoạch chung và quy hoạch chuyên ngành giao thông của TPHCM (sau hợp nhất) đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt…

Ban Quản lý Đường sắt đô thị thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án thuộc mạng lưới đường sắt đô thị TPHCM; phối hợp, hỗ trợ, tiếp nhận, quản lý và lưu trữ kết quả nghiên cứu do Thaco thực hiện, bảo đảm phục vụ việc quản lý nhà nước và nghiên cứu, tham khảo theo quy định.

Ngày 15/1 vừa qua, metro số 2 đoạn Bến Thành-Tham Lương đã chính thức khởi công theo hình thức đầu tư công với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng. Metro Bến Thành-Tham Lương có tổng chiều dài khoảng 11,3 km; trong đó, đoạn ngầm dài 9,3 km, đoạn trên cao dài 2 km, bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu depot./.